巢湖墙顶铝板新闻

 这几年来，国际金融危机，以及原材料，燃料价格继续上升，进一步提高钢铁企业的成本压力，降低企业物流成本，作为“第三利润源泉”的效益，已成为企业提高竞争力的主要途径。

   为缓解不断上升的成本压力，提高企业赢利能力，在钢铁企业的供应链管理上，应强化严、细、实管理，推进全面预算管理，加大循环经济推进力度，为提升资源利用效率提供有力的支持，进一步确定物流系统企业“第三利润源”的地位。

钢铁企业物流管理的指导思想和战略目标：

钢铁行业作为资源密集型产业，有着与其他行业不同的物流管理体系，其运作模式和管理思想更加符合供应链管理环境下的物流管理。我们要树立物流管理不仅是服务业，还是创利性工作的观念，确立公司物流系统不仅是一个服务配套体系，更是一个潜力无限的朝阳产业，并以产业化运作，作为企业的“第三利润源”。

在当前原料供应和产品市场竞争的条件下，降低物流成本必然成为企业发展过程中降低产品总成本、提高产品竞争力的一个新亮点。

因此，钢铁企业必须强化物流管理，疏通企业“血脉”，实现钢铁企业物流管理的五大战略目标：

1、降低物流成本，提高产品的市场竞争力；

2、保障正常的生产供给和产品销售渠道畅通；

3、通过规范进厂物流、厂内物流、出厂物流，全面提高企业投入、产出的总体运营效率，降低库存、盘活资金；

4、通过供应链物流管理，提高企业的市场反应速度，提升企业的市场竞争力；

5、树立企业良好的内、外部物流形象。

现代物流供应链管理系统的解决方案

供应链的概念和传统的销售链是不同的，它已跨越了企业界限。

从建立合作制造或战略伙伴关系的新思维出发，从产品生命线的源头开始到产品消费市场，从全局和整体的角度考虑产品的竞争力，使供应链从一种运作性的竞争工具上升为一种管理性的方法体系，这就是供应链管理提出的实际背景。

钢铁行业供应链管理系统的目标，是将上端钢厂、钢铁流通企业、物流配送体系、下端客户和供应商进行交流和协作，实现钢铁行业从钢厂到终端用户的整个体系中业务的统一流程化管理，降低运营成本、增强工作效率、实现利润最大化。

经济全球化把物流供应链管理提高到一个前所未有的高度。各地区的资源优势，分散生产和销售。物流社会化能使企业可利用的物流资源成级数倍增长，即优化了资源配置，又节约了物流费用。

因此，钢铁企业要走出重生产，轻管理物流误区，重视物流和供应链管理，更新管理理念，不断提高运输，钢铁物流的作用，物流已经成为钢铁企业的第三利润源，对钢铁企业创造更多经济效益，实现利润更大化。

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不锈钢H型钢是一种凸缘型钢，因此其孔型设计也要遵循凸缘型钢孔型设计的基本原则。对于大号铝卷，因其腰部面积大于腿部面积，故其腰部对腿部的拉伸能力大。为获得标准所要求的成品腿高，在全部孔型设计中都应使腿部的延伸系数大于腰部的延伸系数，为此必须采用异形坯，而小号铝卷，虽然其腰部面积小于腿部面积，但为保证腿部正确充满，也应遵循腿部延伸系数大于腰部延伸系数的原则。

上述孔型设计的基本原则，对采用万能轧机轧制的不锈钢H型钢也一样适用，即应使轧件腰部与腿部的延伸相等。若腰部延伸系数比腿部延伸系数大，则腰部会出现波浪。在实际设计时为保证腿长，往往让腿部延伸系数稍大于腰部延伸系数，即相对压下量腿部要略大于腰部2%~4%.若腿部延伸系数比腰部延伸系数过大，会造成撕裂。

不锈钢H型钢坯料尺寸确定与不同工艺之间的关系钢管公司等有关公司的研究表明，高度大于400mm的大型H型钢，其成品尺寸与钢坯尺寸有如下关系：用矩形坯直接轧制时，其钢坯宽度与成品宽度之比为1.2∶1.4,钢坯高度与成品高度之比为1.8∶2.4.

采用初轧异形坯轧制时，钢坯高度与成品高度之比为1.6∶2.0.采用连铸异形坯轧制时，钢坯高度与成品高度之比为1.0∶1.2.采用板坯轧制不锈钢H型钢时，钢坯高度与成品高度之比为0.5∶1.0,宽厚比为1.4∶2.0.

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